送走了杨勇的第二天，南湾微车打造的v从试验台上下来了，一共下来两辆。
在试验台上各项指标合格后，这款车就准备参加艰苦的路试了。
毕竟试验台上再合格在万峰看来也是属于纸上谈兵，还是真刀真枪心理踏实。
已经成为优秀试车员的管大海围着这款v转了一圈。
这款车的外型就是上一世长城汽车里的哈弗h6。
这一世长城汽车都没出现，那么万峰打造这款车也就没一点心理愧疚了。
这款车有两款车型：汽油版和柴油版。
从外观看基本没什么区别。
这次首先从试验台上下来的两辆车全是柴油版。
汽油版的车还需要几天才能从试验台上下来。
轿车叫风了，那么v万峰依然打算叫峰，不过不是刮大风的风而是山峰的峰。
这款v的名字叫领峰。
领峰搭载的发动机并不是原来南湾就有的那两款柴油发动机中的一款，甚至不是它们的改型。
这是一款全新的四缸直列柴油发动机，南湾汽车那边的人给它起了一个非常膨胀的名字：海啸！
那意思是它的动力像海啸一样势不可挡。
本来这款发动机是准备为轻卡设计的。
文光华早在三年前就有打造轻卡和微卡的计划，但是南湾汽车的那两款480和485的发动机实在不能让他满意。
虽然性能已经改进到极限了，但是油耗和马力始终让他觉得打造不出他心目中的轻卡。
在获得集团的批准后，从大前年开始就上马了这款发动机的研制。
经过两年多的研发，这款发动机于去年夏天研发成功。
在这款发动机上，首次采用了在大型柴油机上研发的燃油高压共轨直喷系统技术。
这不是这台发动机的最大亮点，它的最大亮点是这些家伙在改良涡轮增压器的时候竟然瞎捅咕出了可变截面涡轮增压器。
它与传统的放气阀式涡轮增压器不同，其采用可变截面技术，该技术可保证发动机在高低转速时，都可获得通过增压器为其带来的充足进气能量，使发动机的动力输出更加平缓。
最大功率150马力，而扭矩则高达300牛米，说它是海啸还真不是吹牛。